Artykuł

Podpowiadamy, dlaczego warto wymienić stary patent na nowy.

W kilku przypadkach dzięki wymianie tego dokumentu można sporo zyskać. Dotyczy to na przykład patentu sternika motorowodnego i patentu starszego sternika motorowodnego, który był wydawany do 2012 roku. Przeczytajcie uważnie, jak zmieniły się przepisy.

- wymieniając patent sternika motorowodnego na nowe uprawnienia (przepisy obowiązujące po 2012 roku) zyskujesz dużo! Na swoim dotychczasowym patencie masz ograniczenia mocy silnika (np. 60 kW na podstawie przepisów obowiązujących w latach 2006-2012).  Po wymianie na nowy patent będziesz mógł prowadzić jachty motorowe po wodach śródlądowych bez żadnych ograniczeń mocy silnika oraz jachty motorowe o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 mil morskich od brzegu, w porze dziennej.  

- Wymieniając patent starszego sternika motorowodnego otrzymasz wyższy stopień - motorowodnego sternika morskiego,  który będzie Cię uprawniał do prowadzenie jachtów motorowych po wodach śródlądowych oraz prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich.

***

Przypominamy, że…

bez uprawnień można prowadzić:

- jachty żaglowe o długości kadłuba poniżej 7,5m;
-  jachty motorowe o mocy silnika poniżej 10kW oraz jachty motorowe o mocy silnika do 75 kW i o długości kadłuba do 13m, których prędkość maksymalna ograniczona jest konstrukcyjnie do 15 km/h.

(Ustawa z  dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej z późniejszymi zmianami).

- Uprawnienia motorowodne wydane do 1981 roku są nieważne i na ich podstawie nie można prowadzić jachtów motorowych!!!

- Obecnie w Polsce obowiązują patenty i licencje motorowodne wydane na podstawie:

- zarządzenia Przewodniczącego Głównego Komitetu Kultury Fizycznej i Sportu z dnia 8 stycznia 1981 r. w sprawie stopni żeglarskich i motorowodnych(M.P. NR 2, poz.7)

- zarządzenia Przewodniczącego Głównego Komitetu Kultury Fizycznej i Sportu z dnia 31 lipca 1985 r. w sprawie stopni żeglarskich i motorowodnych (M.P. Nr 29, poz. 201 oraz z 1989 r. nr 15 poz.113);

- rozporządzenia Rady Ministrów a dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania Żeglarstwa (Dz.U. NR 112, poz. 729);

- rozporządzenia Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa (Dz.U. 2006 nr 105 poz. 712, Dz.U. 2006 nr 151 poz. 1088);

- rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki z dnia 09 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej z dnia 9 kwietnia 2013 r. (Dz.U. 2013 poz. 460).

- Certyfikat ISSA POLAND nie jest patentem w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz.U. z 2013 r., poz. 1458). W świetle prawa polskiego jest to dokument potwierdzający posiadanie Określonych umiejętności, wydany na podstawie wewnętrznych regulacji organizacji żeglarskiej (tj. ISSA POLAND). Certyfikaty ISSA POLAND nie są uznawane przez administrację państwową RP jako dokumenty kwalifikacyjne potwierdzające posiadanie uprawnień do uprawiania turystyki wodnej na jachtach żaglowych o długości kadłuba powyżej 7,5m lub motorowych o mocy silnika powyżej 10 kW. Jest to zgodne z interpretacją art. 37a ust. 6 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, dokonaną przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. (treść z pisma Ministerstwa Sportu i Turystyki z dnia 21 stycznia 2015 r.  DSW/454/126/2014)

***

Szczegółowa prezentacja w zakresie aktualnych uprawnień i przepisów pt. „Patenty i licencje motorowodne”  do pobrania TUTAJ.

***

FOTO: Arek Rejs / www.arekrejs.blogspot.com 

			
			object(Articles)#15 (11) {
  ["active"]=>
  string(1) "1"
  ["add_date"]=>
  string(19) "2015-05-26 21:52:39"
  ["categories"]=>
  array(4) {
    [0]=>
    array(3) {
      ["category_id"]=>
      string(1) "1"
      ["category_name"]=>
      string(9) "Wakeboard"
      ["category_url"]=>
      string(9) "wakeboard"
    }
    [1]=>
    array(3) {
      ["category_id"]=>
      string(1) "4"
      ["category_name"]=>
      string(13) "Skutery wodne"
      ["category_url"]=>
      string(13) "skutery_wodne"
    }
    [2]=>
    array(3) {
      ["category_id"]=>
      string(1) "2"
      ["category_name"]=>
      string(17) "Narciarstwo wodne"
      ["category_url"]=>
      string(17) "narciarstwo_wodne"
    }
    [3]=>
    array(3) {
      ["category_id"]=>
      string(1) "3"
      ["category_name"]=>
      string(17) "Sport motorowodny"
      ["category_url"]=>
      string(17) "sport_motorowodny"
    }
  }
  ["content"]=>
  string(4134) "

	- wymieniając patent sternika motorowodnego na nowe uprawnienia (przepisy obowiązujące po 2012 roku) zyskujesz dużo! Na swoim dotychczasowym patencie masz ograniczenia mocy silnika (np. 60 kW na podstawie przepisów obowiązujących w latach 2006-2012).  Po wymianie na nowy patent będziesz mógł prowadzić jachty motorowe po wodach śródlądowych bez żadnych ograniczeń mocy silnika oraz jachty motorowe o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 mil morskich od brzegu, w porze dziennej.  



	- Wymieniając patent starszego sternika motorowodnego otrzymasz wyższy stopień - motorowodnego sternika morskiego,  który będzie Cię uprawniał do prowadzenie jachtów motorowych po wodach śródlądowych oraz prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich.



	***



	Przypominamy, że…



	bez uprawnień można prowadzić:



	- jachty żaglowe o długości kadłuba poniżej 7,5m;

	-  jachty motorowe o mocy silnika poniżej 10kW oraz jachty motorowe o mocy silnika do 75 kW i o długości kadłuba do 13m, których prędkość maksymalna ograniczona jest konstrukcyjnie do 15 km/h.



	(Ustawa z  dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej z późniejszymi zmianami).



	- Uprawnienia motorowodne wydane do 1981 roku są nieważne i na ich podstawie nie można prowadzić jachtów motorowych!!!



	- Obecnie w Polsce obowiązują patenty i licencje motorowodne wydane na podstawie:



	- zarządzenia Przewodniczącego Głównego Komitetu Kultury Fizycznej i Sportu z dnia 8 stycznia 1981 r. w sprawie stopni żeglarskich i motorowodnych(M.P. NR 2, poz.7)



	- zarządzenia Przewodniczącego Głównego Komitetu Kultury Fizycznej i Sportu z dnia 31 lipca 1985 r. w sprawie stopni żeglarskich i motorowodnych (M.P. Nr 29, poz. 201 oraz z 1989 r. nr 15 poz.113);



	- rozporządzenia Rady Ministrów a dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania Żeglarstwa (Dz.U. NR 112, poz. 729);



	- rozporządzenia Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa (Dz.U. 2006 nr 105 poz. 712, Dz.U. 2006 nr 151 poz. 1088);



	- rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki z dnia 09 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej z dnia 9 kwietnia 2013 r. (Dz.U. 2013 poz. 460).



	- Certyfikat ISSA POLAND nie jest patentem w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz.U. z 2013 r., poz. 1458). W świetle prawa polskiego jest to dokument potwierdzający posiadanie Określonych umiejętności, wydany na podstawie wewnętrznych regulacji organizacji żeglarskiej (tj. ISSA POLAND). Certyfikaty ISSA POLAND nie są uznawane przez administrację państwową RP jako dokumenty kwalifikacyjne potwierdzające posiadanie uprawnień do uprawiania turystyki wodnej na jachtach żaglowych o długości kadłuba powyżej 7,5m lub motorowych o mocy silnika powyżej 10 kW. Jest to zgodne z interpretacją art. 37a ust. 6 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, dokonaną przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju. (treść z pisma Ministerstwa Sportu i Turystyki z dnia 21 stycznia 2015 r.  DSW/454/126/2014)



	***



	Szczegółowa prezentacja w zakresie aktualnych uprawnień i przepisów pt. „Patenty i licencje motorowodne”  do pobrania TUTAJ.



	***



	FOTO: Arek Rejs / www.arekrejs.blogspot.com 
"
  ["id"]=>
  string(3) "645"
  ["intro"]=>
  string(292) "

	W kilku przypadkach dzięki wymianie tego dokumentu można sporo zyskać. Dotyczy to na przykład patentu sternika motorowodnego i patentu starszego sternika motorowodnego, który był wydawany do 2012 roku. Przeczytajcie uważnie, jak zmieniły się przepisy.
"
  ["promo"]=>
  NULL
  ["promo_photo"]=>
  string(3) "jpg"
  ["region"]=>
  string(2) "pl"
  ["title"]=>
  string(60) "Podpowiadamy, dlaczego warto wymienić stary patent na nowy."
  ["url"]=>
  string(57) "podpowiadamy_dlaczego_warto_wymienic_stary_patent_na_nowy"
}
background