Artykuł
Marcin Mucha motorowodnym Mistrzem Europy w klasie T-550!
Reprezentant Polski podczas zawodów w Skulsku był poza zasięgiem rywali. Wygrał trzy pierwsze wyścigi i tym samym zapewnił sobie tytuł Mistrza Europy już przed ostatnim, czwartym ślizgiem.
Zgodnie z regulaminem Mistrzostw Europy do łącznej końcowej noty punktowej były liczone wyniki trzech najlepszych wyścigów każdego zawodnika (w zawodach rozegrano cztery wyścigi).
Medaliści Mistrzostw Europy w klasie T-550 (Skulsk, 16-17 sierpnia)
Złoto - Marcin Mucha (Polska, klub Posnania) 1200 punktów
Srebro - Dmitrijs Anikejevs (Łotwa) 900
Brąz - Art Raudva (Estonia) 850
---
Miejsca pozostałych Polaków
9. Dariusz Nogaj (Baszta Żnin) 238 punktów
11. Maria Lech (Ślizg Szczecin) 97
12. Kasjan Sobkowski (Hals Chodzież) 92
***
To pierwszy w karierze tak duży sukces Marcina Muchy w Mistrzostwach Europy. Wcześniej zawodnik klubu Posnania sięgał między innymi dwukrotnie po tytuł Mistrza Świata (w 2010 i 2012 roku).
Najważniejsze osiągnięcia Marcina Muchy w karierze (klasa T-550):
2010 - Mistrz Świata
2011- Wicemistrz Świata
2012 - Mistrz Świata
2013 - 3. miejsce w Pucharze Świata
2014 - Mistrz Europy
***
Klasa T-550 – podstawowe informacja
Łódź: jednokadłubowa z silnikiem przyczepnym
Wymiary łodzi: długość 3.75 m; szerokość min. 1.30 m; głębokość kokpitu 0.40 m
Kadłub wykonany z: kompozytów (laminatów) składających się z włókien węglowych, kevlarowych i szklanych.
Waga minimalna: 265 kg (z pilotem)
Silnik: pojemność od 406 cm3 do 550 cm3
Maksymalna prędkość: około 110 km/h
Limit wieku zawodnika: od 16 lat
Maksymalna długość prostej w wyścigu: 600 metrów
Długość jednego okrążenia: od 1000 do 1500 metrów
Długość jednego wyścigu: od 12 do 17 kilometrów