Artykuł
Przedstawiciele PZMWiNW we władzach UIM
Podczas 95. Zgromadzenia Ogólnego Międzynarodowej Unii Motorowodnej / Union Internationale Motonautique (Fudżajra, Zjednoczone Emiraty Arabskie) do Komisji Technicznej UIM został wybrany Pan Jerzy Wojewoda, a do Komisji Sportowej UIM został wybrany Pan Wiktor Synoracki. Gratulacje.
Międzynarodowa Unia Motorowodna opiekująca się sportem motorowodnym została założona w 1922. UIM jest w pełni uznawana przez Międzynarodowy Komitet Olimpijski (MKOl) i jest członkiem Stowarzyszenia Międzynarodowych Federacji Sportowych uznanych przez MKOl (ARISF) oraz Światowego Stowarzyszenia Międzynarodowych Federacji Sportowych (GAISF).
Warto wiedzieć, że Polska jest jednym z członków – założycieli UIM, wraz z Argentyną, Belgią, Francją, Holandią, Irlandią, Monaka, Niemcami, Norwegią, Szwecją, Stanami Zjednoczonymi i Wielką Brytanią.
SPORT MOTOROWODNY – termin ten określa wszelkie konkurencje sportowe, których wspólną cechę stanowi wykorzystanie silnika w łodziach, służących do współzawodnictwa sportowego lub rekreacji. Dyscyplina obejmuje wyścigi na łodziach klas otwartych (wyścigowych) oraz sportowych. Poszczególne klasy sportowe i wyścigowe łodzi określają między innymi takie istotne parametry: pojemność silnika, wymiary, waga, rodzaj kadłuba (katamaran, hydroplan, łódź V-denna). W Polsce najpopularniejsze są tak zwane wyścigi po obwodzie, które polegają na pokonywaniu określonej liczy okrążeni o minimalnej długości 1500 metrów, i maksymalnej długości prostej 850 metrów. Zawody są organizowane na specjalnie homologowanych akwenach, które między innymi określają limit startujących łodzi w jednym wyścigu. W sporcie motorowodnych rozgrywa się też wyścigi morskie, toczy się także rywalizacja w nawigacji i manewrowaniu.
SKUTERY WODNE – jest to odmiana sportu motorowodnego. Rywalizacja odbywa się na jednostkach, których wspólną cechą jest pozycja kierowcy i napęd. Pilot – podobnie jak w motocyklu szosowym – do kierowania skuterem wodnym wykorzystuje poziomy drążek kierowniczy, a do regulacji prędkości służą specjalne manetki na kierownicy. Jednostki wyposażone są w silniki spalinowe współpracujące z pędnikiem wodno – odrzutowym. Skutery wodne charakteryzują się bardzo dużą zwrotnością i łatwością manewrowania. W rywalizacji sportowej wykorzystywane są zarówno skutery stojące jaki i siedzące. Podczas zawodów rozgrywane są wyścigi po obwodzie (na torze wyznaczonym kilkudziesięcioma bojami), slalom równoległy oraz jazda dowolna, czyli „freestyle”.
(Opracował Adrian Skubis)
object(Articles)#20 (11) {
["active"]=>
string(1) "1"
["add_date"]=>
string(19) "2022-10-23 12:14:14"
["categories"]=>
array(2) {
[0]=>
array(3) {
["category_id"]=>
string(1) "4"
["category_name"]=>
string(13) "Skutery wodne"
["category_url"]=>
string(13) "skutery_wodne"
}
[1]=>
array(3) {
["category_id"]=>
string(1) "3"
["category_name"]=>
string(17) "Sport motorowodny"
["category_url"]=>
string(17) "sport_motorowodny"
}
}
["content"]=>
string(2816) "Międzynarodowa Unia Motorowodna opiekująca się sportem motorowodnym została założona w 1922. UIM jest w pełni uznawana przez Międzynarodowy Komitet Olimpijski (MKOl) i jest członkiem Stowarzyszenia Międzynarodowych Federacji Sportowych uznanych przez MKOl (ARISF) oraz Światowego Stowarzyszenia Międzynarodowych Federacji Sportowych (GAISF).
Warto wiedzieć, że Polska jest jednym z członków – założycieli UIM, wraz z Argentyną, Belgią, Francją, Holandią, Irlandią, Monaka, Niemcami, Norwegią, Szwecją, Stanami Zjednoczonymi i Wielką Brytanią.
SPORT MOTOROWODNY – termin ten określa wszelkie konkurencje sportowe, których wspólną cechę stanowi wykorzystanie silnika w łodziach, służących do współzawodnictwa sportowego lub rekreacji. Dyscyplina obejmuje wyścigi na łodziach klas otwartych (wyścigowych) oraz sportowych. Poszczególne klasy sportowe i wyścigowe łodzi określają między innymi takie istotne parametry: pojemność silnika, wymiary, waga, rodzaj kadłuba (katamaran, hydroplan, łódź V-denna). W Polsce najpopularniejsze są tak zwane wyścigi po obwodzie, które polegają na pokonywaniu określonej liczy okrążeni o minimalnej długości 1500 metrów, i maksymalnej długości prostej 850 metrów. Zawody są organizowane na specjalnie homologowanych akwenach, które między innymi określają limit startujących łodzi w jednym wyścigu. W sporcie motorowodnych rozgrywa się też wyścigi morskie, toczy się także rywalizacja w nawigacji i manewrowaniu.
SKUTERY WODNE – jest to odmiana sportu motorowodnego. Rywalizacja odbywa się na jednostkach, których wspólną cechą jest pozycja kierowcy i napęd. Pilot – podobnie jak w motocyklu szosowym – do kierowania skuterem wodnym wykorzystuje poziomy drążek kierowniczy, a do regulacji prędkości służą specjalne manetki na kierownicy. Jednostki wyposażone są w silniki spalinowe współpracujące z pędnikiem wodno – odrzutowym. Skutery wodne charakteryzują się bardzo dużą zwrotnością i łatwością manewrowania. W rywalizacji sportowej wykorzystywane są zarówno skutery stojące jaki i siedzące. Podczas zawodów rozgrywane są wyścigi po obwodzie (na torze wyznaczonym kilkudziesięcioma bojami), slalom równoległy oraz jazda dowolna, czyli „freestyle”.
(Opracował Adrian Skubis)
"
["id"]=>
string(4) "2073"
["intro"]=>
string(335) "Podczas 95. Zgromadzenia Ogólnego Międzynarodowej Unii Motorowodnej / Union Internationale Motonautique (Fudżajra, Zjednoczone Emiraty Arabskie) do Komisji Technicznej UIM został wybrany Pan Jerzy Wojewoda, a do Komisji Sportowej UIM został wybrany Pan Wiktor Synoracki. Gratulacje.
"
["promo"]=>
NULL
["promo_photo"]=>
string(3) "jpg"
["region"]=>
string(3) "all"
["title"]=>
string(40) "Przedstawiciele PZMWiNW we władzach UIM"
["url"]=>
string(39) "przedstawiciele_pzmwinw_we_wladzach_uim"
}
